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    1月1日起购置税再免三年 新能源汽车获重大利好
    大江网经济频道  2018-01-03 08:40:01  来源:中国江西网  编辑:冯训太  作者:左阳天

      中国江西网讯记者左阳天报道:财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部四部门2017年12月26日发布公告,经国务院同意,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在国家发改委批复的15个纯电动乘用车项目中,江西省江铃新能源名列其中,这对江西新能源汽车来说也是一大利好!

      

        到2020年之后,新能源汽车将再无国家补贴

      新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。油耗低、污染少,纯电池驱动甚至可以实现“零排放”,环保优点是国家大力推广新能源汽油的主要原因。 据了解,中国新能源汽车产业始于21世纪初,发展初期是全面的政策扶持和资金支持,以及消费补贴。2015年4月,财政部等联合公布了2016-2020年新能源汽车的补贴办法,提出2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%,2019-2020年的补贴在2016年基础上下降40%。按照国家目前针对新能源汽车的补贴政策,到2020年之后,新能源汽车将再无国家补贴可拿。

      

        2018年全国销量应能继续走高

      2017年9月28日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并于2018年4月1日起执行。按照规定,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。 中宇资讯分析师胡雪分析:“简单来说,车企要么增加新能源汽车积分比例,要么花钱购买正积分;这也就意味着,未来新能源汽车的发展由鼓励扶持改为半强制。”

      在国家发改委批复的15个纯电动乘用车项目中,江西省江铃新能源名列其中,这对江西新能源汽车来说也是一大利好! 中宇资讯分析师胡雪2日对本网记者表示:新能源汽车的发展面临很多挑战,充电桩、充电时间、电池寿命、续航能力等等都需要时间、政策以及相关技术解决;而对于消费者来说更为关心的则是新能源汽车价格偏高。车辆购置税免征改变了新能源车综合购置成本偏高的压力,让新能源车相对传统燃油车的综合性价比有所改善。从这一方面来说,新能源车免税政策再延长三年绝对是重大利好,2018年新能源汽车的销量应能在今年70万辆的基础上继续走高。

     
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