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    【一体两翼】“三年再造一个速递专业”的坚定探索
    ——看江西邮政包快业务品质发展实现新跨越
    大江网经济频道  2018-09-05 09:25:00  来源:江西邮政公司  编辑:江拓华  作者:佚名

      导语

      “截至11月30日,全省包裹快递收入突破5.5亿元,电商快包寄量5450万件,电商快包交寄量全年市场占有率18%,稳居全省行业第一位,提前超额完成全省包裹快递收入计划和电商快包认标量计划……”2017年12月7日,省分公司总经理李金良签发贺电,祝贺全省邮政包快专业提前兑现“三年再造一个速递专业”目标,以强有力的执行力,确保了集团公司“一体两翼”经营发展战略在江西的有效落地。

      2014年1.3亿元,2016年3.9亿元,2017年5.5亿元……时间和数据是标注前进步伐的刻度。三年来,包快业务收入和规模持续保持“双翻番”、市场占有率和发展速度始终保持“双领先”,江西邮政包快人用坚实的脚步丈量着品质发展的距离,用追梦的态度勾勒出“寄递翼”腾飞的蓝图,蹄疾步稳、苦干实干,探索出了一条坚持“规模效益并重发展”为主基调,以“争创改革典范”为第一担当,“追求效益发展”为第一导向,“强化品质服务”为第一要求的新路径、新模式。

      争创改革创新典范:

      从“仰望星空”到“脚踏实地”

      “推行包裹快递业务改革,是新形势下中国邮政十分重要且极为迫切的一项工作。根据集团公司李国华总经理的指示要求,全省邮政企业和速递物流公司要为全国邮政包裹快递业务改革趟出一条新路。”2015年4月30日,对于江西邮政来说注定是个载入史册的日子。全省邮政县域包裹快递业务改革工作会的召开,正式吹响了包快专业转型升级的号角。

      上饶、抚州、景德镇、萍乡四个县域包快改革试点单位率先启动;全省邮政县域包裹快递业务改革方案和各地市分公司改革细化等文件相继出台;20天内三次密集召开全省性的包裹快递业务推进会和调度会;省分公司领导多次深入一线调研指导;省市县分公司分别成立包裹快递专业机构、各县分公司成立包裹快递中心;邮速双方整合改造县域作业场地数万平方米,统一制定内部作业规范化标准……一时间,这场县域邮速合体经营改革在全省邮政上下持续深化,并最终确定以统一队伍建设、统一经营管理、统一网运组织、统一质量管控“四个统一”为抓手,在全省邮政实行包快业务县域一体化合作经营。

      “通过邮速资源盘活、升级,现在我们开发市场特别顺手,特别有干劲儿。”改革无穷期,创新无止境。三年来,县域速递(除省会南昌)由邮政企业全面代管,累计投入成本8765元。截至2017年10月,79个代管县收入规模超过60万元的有39个(其中超过100万元的有13个),较改革前增加一倍;县域邮政作业面积达到3万平米,较改革前增加2万平米;县域速递各类车辆近700余辆,较改革前翻了三倍;县域速递员工与邮政员工同考核、同激励,收入实现稳步增长,拉动县域速递业务实现快速健康发展,成为全国邮政包快改革的典范。

      改革就是要破除定势,敢于走前人没走过的路;改革没有现成的经验可照搬,而是要在不断实践中积累经验。三年来,在包裹快递业务改革中,江西邮政坚持创业、不要守业,坚持创造、不要仿造,坚持创新、不要守旧,让品质发展之路越走越宽。

      ——在南昌,经过前后两次本土化技改升级的南昌邮区中心局双层包裹分拣机日处理从设计最大的30万件提升到了目前的78万件以上,成为让“邮政包裹飞起来”的最大保证。赣州、鹰潭两个中心局也于2017年正式投产运营。

      ——在吉安,全省邮政首家快递综合服务中心在吉安县天河镇正式营业,成为邮政利用自有农村投递网络为多家社会快递公司提供快件代运、代投、代收服务的尝试。如今,“快邮合作”作为全国首例省级农村快递服务体系建设战略合作范例,已在赣州、吉安、宜春等地全面开花。

      ——在乐平,创新推行的“段道CEO”承包制将市场经营权下沉给段道,段道内的市场和客户都归承包人负责管理,标快业务收入连续数月同比增长40%以上。此外,全省邮政还以损益核算为支撑,完善“双创”和经营承包机制,激发拓展市场的能动性。目前包快协议客户达7335户。

      ——在广昌,县域邮件处理中心推行转运、分拣、投递“三合一”作业模式,整合生产场地及人员,实行大平面作业、大班组管理和机械化作业,达到了邮件不落地,提高时限的目的。集团公司领导批示,肯定该项工作“效果明显,符合集团战略方向”。

      ——在赣南,瑞金邮政邮件集散中心暨赣南东部电商物流配送区域总部于2016年5月下旬启动运营。作为全省邮政第一个县级邮件集散中心,该中心辐射到石城、宁都、会昌等周边县,日处理邮件量达10万件,促进赣南东部地区邮件再提速,更好地解决了市、乡邮件的快速传递。

      全省启动省内互寄“次日递”服务,省内城区邮件全程时限“T+1”从2017年年初的59%提升到89%,从首揽到首签的整体时限来看,自2017年以来,省内时限连续多月保持快于行业平均水平的速度;省内互寄日均量由2000件上升到28000件,峰值2万件;新增一级干线邮路18条,增开二级干线25条,形成省内外运输网状结构;强化非省会二级局的分流作用,进一步精简省会中心局功能;调整了14个县市的集散关系,实现邮件网路组织由单中心集散模式向多中心集散转变;以地市分公司为主要出口发运单元,开通地市省际出口邮路;大力推广省际出口集包作业,积极实施省内互寄邮件集包作业……

      正如多次采访过我省邮政包快业务发展的《中国邮政报》记者吕磊所言,正是由于江西邮政这一系列脚踏实地的改革创新,着力推动企业向现代邮政转型升级,在完善现代企业制度、转变发展方式、打造新的增长极、提升核心竞争能力、拓展发展空间等方面开创了新局面。

      追求规模效益同步:

      从“一轮明月”到“满天繁星”

      “2017年‘双11’我每天都能揽收到400-500件快包,不仅揽收的件轻了,量也有所增加。”景德镇市分公司揽投员钟万锦的切身体会正是全省邮政坚持以效益为导向,建立与市场接轨、“成本+利润”的价格形成机制,实现由“资费管控”向“利润管控”转变的生动写照。

      三年来,“提质增效”成为江西邮政品质发展的核心主题,在新旧动能转换中,江西邮政包快人坚持历史责任与使命担当,从关乎企业可持续增长和长远发展的角度全力追求规模效益同步,让“一花独放不是春,百花齐放春满园”成为现实存在。

      在景德镇市分公司,通过推进“两提两降”(即提升优势占比、提升服务品质,降低结算成本、降低终端费用),建立电商快包成本核算模型,实行按区域成本定价,价格倾斜轻小件和重点区域;开通广东、江苏等专线,邮件时效缩短8-12个小时,截至2017年11月份,包快年累计业务量是上年同期的2.9倍,利润率同比提升6个百分点,11月份电商快包市场占有率达到40.5%。在鹰潭市分公司,通过加大电商客户走访和维护,重点开发轻小件客户,重点高效区域占比较2017年年初提升了5百分点;快递包裹的轻小件占比也有年初的64.5%提升到84.7%。

      “包快业务的发展不能做包裹的‘搬运工’,而要融入经营各环节,通过‘转方式、调结构、提品质、增效益’推动业务转型升级。”找准客户需求,用活资费杠杆。在广昌,该分公司一方面大力开发轻小件业务,从提升客户体验角度出发,以更好的资费优惠政策和更大的边际效益,鼓励客户将1个大包拆分为若干小包寄递;另一方面根据寄递区域的差异,对一至五区邮件实行统一规范定价。不仅让企业掌握定价主动权,也引导着客户向更加有效的方向发展,取得了企业、客户、员工间的“多赢”局面。

      精细化是追求规模效益共发展的重要抓手。三年间,全省邮政上下坚持向经营激励机制挖潜增效,向人力资源配置挖潜增效,向成本费用管控挖潜增效,向资产资金管控挖潜增效,在加快推动包快专业品质发展的道路上越走越精细。

      ——创新竞赛考核方式,摒弃传统的“以罚促建”做法,通过建立市场化、接地气的激励机制,对标先进行业,推进规模与效益并重发展。

      ——转变激励方式由原来的“按业务量、市场占有率考核”转变为“按市场占有率、效益指标、新业务应用指标”综合考核,积极引导各单位以市场占有率提升核心,进一步做大包快业务规模。

      ——以轻小件占比和周边重点区域占比提升为重点,进一步做优产品结构;以标准箱、集包封发等新产品应用为抓手,进一步提升处理效率。

      ——摒弃以往注重规模的提成方式,调整为规模和效益并重的酬金计提方式,将业务人员发展的重点吸引到效益上来,大大激发了员工发展轻小件的积极性。

      “提质增效是品质发展的核心内涵与应有之义,而精细化管理是提质增效的重要路径。只有当精细化管理逐渐从理念转化为企业经营管理实践的新常态,成为大家共同遵守和维护的新常态,江西邮政的品质发展才有了最坚实的土壤。”在省分公司总经理李金良看来,包快业务转型只有聚焦专业,回归规模和效益,才能稳固和扩大寄递市场的主导者地位。

      强化客户体验升级:

      从“人无我有”到“人有我优”

      “尊敬的客户,今年‘双11’期间,您发运的货物共计30万件,其中发往广东10.56万件,发往湖北14.2万件,发往其他省份5.24万件……”2017年11月21号,天猫个体户葛女士手握一份囊括流量、流向、单价、重量等内容的用邮报告,对南昌市分公司提供的“管家服务”啧啧赞叹,“邮政真有心,比我们自己做的统计分析还翔实!”

      从树立“成人达己”理念到坚持用户思维,再到将“提升用户体验”作为企业一切服务工作的根本点,全力打造品质邮政。翻开三年间的工作报告,我们不难发现,无论是从思想上的解放还是从理论上的宣导,江西邮政始终坚持把客户体验作为一切服务工作的出发点和落脚点,逐步将服务品质和用户体验作为重要考核指标,引导各级邮政更加注重服务能力和品质提升,上演了一幕幕“人无我有”“人有我优”的经典案例。

      “‘e邮园’不仅提供免费的办公场地、仓储场地,指导我们注册公司,还帮我解决了小孩入学的问题,让我没有了后顾之忧。”只要一说到邮政的服务,徐小龙就赞叹不已。2017年初,徐小龙受邮政邀约来到产业园返乡创业,不仅注册了自己的商标,拥有了自主品牌,还开办了自己的服装工厂。目前徐小龙每月的跨境业务发件量在1.3万件左右,月销售额约25万美元。

      可以说,从无到有,从摸着石头过河到思路渐渐明晰,“e邮园”已成为邮政行业实现“一体两翼”经营发展战略落地的全新探索和样板惠民工程,荣获2017年度省级众创空间的称号。另据统计,2017年1-11月份,全省邮政国际小包完成443.5万件,是2015年的4.5倍,收入已达1.1亿元,是2015年的3.3倍。南昌、上饶、赣州已成为全省跨境电商包裹主力军。

      “没想到门外汉能做到全国老大,没想到邮政企业的支持力度那么大。”说起近三年来的创业经历,铜鼓县排埠镇梅洞村的“益友竹业”淘宝店店主刘桂平连声感叹“没想到”。在邮政强大的“仓储+寄递”支撑下,如今网店月销售额达100万元,成为全国淘宝店竹筷销售的“大哥大”。

      如果说“e邮园”是培育跨境电商的沃土,那么地方特色产业则为邮政开发专业寄递市场搭建了广阔的舞台。三年来,全省邮政主动融入地方产业经济,结合客户需求,以更接地气的服务贴近市场,以更个性化的措施拓展客群。通过紧扣景德镇陶瓷、九江羽绒服、赣州脐橙、南丰蜜橘等为代表的地方特色产业,邮政“仓储+寄递”“省内+同城”等因地制宜的专业市场服务模式已然形成,既为客户节约了成本,又缩短了处理时限,让越来越多的客户青睐邮政寄递。据统计,目前,全省邮政投入使用仓储场地26个,入驻客户达82家,年累计交寄电商快包超过500万件。

      “从4.8%到5.8%,从9.9%到20.1%”,数字是伟大的书写者,三年间,全省邮政包快市场占有率逐年翻番,客户体验逐年倍增,雄踞全省快递行业龙头,而这沉甸甸的收获背后正是包快人一步一个脚印的有力见证。

      ——在队伍建设上发力。着力打造包快专业经营管理、营销和主动客服三支队伍。包快改革三年来,通过不断完善省、市、县三级经营管理机构,加强培训,全面增强各级管理人员市场化理念和包快专业发展能力。组建超1000人的专业营销队伍;每年组织专业轮训近百场;配备专兼职主动客服近200人,协同客服2000余人,及时干预问题邮件,提供质量分析报告,为重点大客户提供“管家式”服务。

      ——在能力建设上发力。“为所有市县邮件处理场地配齐胶带机、新增经营汽车572辆,新增网运PDA748台、折叠笼车新增1258辆……”按照“能力建设适度超前于业务发展”的原则,三年间,全省邮政累计投入资金1.2亿元用于网运能力建设,加快推进网运转型升级;“对1362个邮政投递网点进行标准化改造、增配‘私车公助’车辆1922辆、配备投递智能手机3164台、投递PDA460台、新增智能包裹柜807台,新增代投自提点5506个……”三年来,全省邮政投入1.6亿元,重点实施了投递网能力提升、素质提升、模式提升三大工程。

      “要突破专业、专项市场,打破区划,市场在哪里,配套工程就到哪里,人员、网运和投入就到哪里。”服务一变天地宽,省分公司副总经理张国寿表示,“包裹快递业务改革的关键是提升服务品质和客户体验,邮件时限、服务方式、资费标准,不能以自我为中心,要由客户和市场说了算。”

     
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