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    改革开放40年 联网收费织就全省高速公路“一张网”
    大江网经济频道  2019-01-03 11:12:55  来源:中国江西网  编辑:朱兵兵  作者:徐立鸣
    温沙高速公路——北京至福州国道主干线温家圳至沙塘隘段

      中国江西网讯 记者徐立鸣报道:1989年7月,江西省第一条高速公路——昌九高速公路开工建设,江西迈开了打造高速公路时代的征程。1996年1月,昌九高速公路建成通车,实现了我省高速公路“零”的突破,由此,江西高速公路建设迈入了加速发展“快车道”时代。2003年江西高速公路总里程突破1000公里,2004年实现了出省主通道和省会至各设区市公路全部高速化。

      随着江西省高速公路的飞速发展,特别是出省通道的高速化,转变高速公路收费管理模式,为社会大众提供高效便捷的通行服务就成了当务之急。为此,省交通运输厅果断决定实施全省高速公路联网收费,将高速公路收费由各路段独立收费管理形式转变为全省统一的联网收费形式,把全省高速公路织成“一张网”。

      2004年6月30日,江西省一次性实现了全省8条路千余公里的高速公路联网收费,实现了高速公路收费便利化、监控全程化、通信实时化,从而解决了高速公路收费难、监控难、拆帐难等问题,江西省高速公路“网”初步成型。司机从省内任一入口进高速、任一出口出高速,只需领一次卡、交一次费即可,大大提高了高速公路的运营效率,保证了高速公路更快捷、更安全、更高效。江西成为全国第五个一次性实现全省高速公路联网收费的省份之一。

    机场收费站

      联网收费的实施,带来了巨大的社会和经济效益。一是通行效率大幅提升。实现联网收费后,采用非接触IC卡作为通行券,在高速公路入口发卡,出口交费,简化了收费程序,提高了工作效率,缩短了通行时间。二是收费额有效增长。据统计,联网收费实施后的次月,车辆通行数量急剧提升,全省高速公路联网收费总额增长12.4%。三是节约了建设费用。实现联网收费后,免建了12个主线收费站、撤消了2个主线收费站,节约大量的建设、营运管理费用。

      形势在发展,科技在进步。随着高速公路的里程数跨越式增长,高速公路网越织越密,同样的入出口可能存在多种路径,不同路径导致收费金额和收益路段截然不同。为解决多义性路径精确识别问题,2006年12月,江西建成开通基于高清车牌识别的高速公路路径识别系统,是全国首个采用车牌识别法解决多义性路径问题的省份。2018年路径识别系统国标颁布之后,江西省根据国标将DSRC技术和高清车牌识别技术结合,进一步提升了识别准确率。目前,全省共建成路径识别点50多个。

      

    高速公路收费站

      传统的通行卡+现金模式随着高速公路通行量的迅猛增长已不能满足社会大众的迫切需求,实施非现金缴费和电子不停车收费成为高速公路联网工作的趋势。2006年,省交通运输厅明确提出要在全省高速公路实现非现金缴费,推广我省ETC卡即“赣通卡”。“赣通卡”为广大司乘人员和路段经营管理单位提供一种全新的非现金支付方式,既能解决现金收费存在的错收、漏收、找零、假钞等弊端,又能提高效率,有效解决交通“瓶颈”问题。2007年12月29日,我省在昌北、昌西南、机场和昌东收费站建成开通8条ETC车道,成为继广东、北京之后全国第三个开通电子不停车收费(ETC)的省份,全国首个开通完全符合国标的ETC系统省份。在交通运输部的部署下,2008年,江西纳入长三角区域ETC联网收费示范工程项目,与上海、江苏、浙江、安徽共同组织实施长三角区域高速公路ETC联网收费示范工程。2010年8月沪苏皖赣四省市ETC系统成功联网对接,2012年8月沪苏浙皖赣闽五省一市实现了ETC系统区域联网,标志着长三角这一全国最大的ETC联网收费区域正式实现互联互通。该项目的系统建设经验和运营管理经验都为后来全国联网顺利实现起到了至关重要的引领作用。

      “十二五”期间,江西在高速公路联网管理工作中持续推陈出新。

      为营造更加绿色节能的出行环境、提供更加高效便捷的出行服务,2014年底,江西首批加入全国ETC联网系统,2015年9月全国除海南和西藏外所有省市高速公路的ETC实现联网,持有赣通卡的用户在除海南和西藏外全国所有高速公路一卡通行,畅行无阻。

      “十三五”以来,江西主动创新作为,实施智慧“织网”工程,加大高新技术在联网收费工作中的应用,让江西高速公路这张“网”越织越有高科技含量。

      为深入贯彻落实“降成本、优环境”的决策部署,进一步加大交通运输领域“降本增效”工作力度,江西省自2018年11月15日起至2019年11月14日开展为期一年的高速公路差异化收费试点,以实际行动惠及民生。

      2018年12月,高速公路货车ETC专用车道在江西正式上线运营。江西是国内首个正式运营高速公路货车ETC专用车道的省份,货车ETC项目的推进,将有效提升江西境内货运效率,优化江西道路运输环境。

      

    货车ETC

      江西作为交通运输部“新一代国家交通控制网和智慧公路试点示范工程”的九省市之一,该工程与昌九高速改扩建工程同步实施。与此同时,江西省高速公路联网收费路径识别系统升级改造工程、标准化ETC专用车道改造工程、江西省跨区域绿色通道平台建设等工作正在稳步推进。

      据悉,截至2018年底,江西省高速公路联网里程6000公里,收费站330多个;建成符合国家标准的ETC专用车道760余条;建成覆盖全省市、县、区的全业务代理网点超过1000个,覆盖自营网点、服务区的自助充值终端120多个,赣通卡用户170余万;IC卡道路运输证与ETC赣通卡合二为一,更多车主可享受高速公路不停车收费、通行费打折带来的便捷与优惠。同时,已在全省高速公路收费站开设移动支付车道1212条,实现支付宝、银联扫码支付,2018年基本实现移动支付全覆盖。

      “人便于行达天下,货畅其流天地宽”。乘着江西省“十三五”公路水路信息化建设的东风,联网收费作为保证路网顺畅通行的重要手段,今后必然插上“智慧”的翅膀,在江西省日趋完善的公路网建设与管养中赋予时代新的定义与内涵!

     
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