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    改革开放40年 出省主通道全部实现高速化
    大江网经济频道  2018-12-31 13:05:00  来源:中国江西网  编辑:江拓华  作者:徐立鸣
    温沙高速公路——北京至福州国道主干线温家圳至沙塘隘段

      中国江西网讯 记者徐立鸣报道:2004年9月26日,沪瑞国道主干线昌金高速公路、京福国道主干线温沙高速公路建成通车。

      昌金高速公路是上海至瑞丽国道主干线在江西境内的西段,起于樟树市昌傅镇,途经新余、宜春、萍乡三个设区市的渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县(市、区),终于萍乡赣湘交界处的金鱼石,路线全长168公里。温沙高速公路,是北京至福州国道主干线江西境内的南段,起于进贤县温家圳,与梨温高速公路相接,经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县区,终于黎川县赣闽交界处的沙塘隘,全长177.08公里。

      

    交织

      昌金、温沙高速公路的竣工通车,使我省高速公路通车里程达到1422公里,标志着我省“十五”新建1000公里高速公路的任务提前15个月完成;标志着与头顶中原、尾连百粤、背靠荆楚、面向江浙的“两纵四横”全国高速公路网对接;标志着江西成为新世纪初全国高速公路建设速度最快的省份之一;标志着江西出省通道和省会南昌至各设区市公路全部高速化。这是我省交通发展史上的一座重要里程碑,是进入新世纪以来我省社会主义现代化建设的又一壮丽新篇章。这对于我省加快推进工业化、城市化和农业产业化,对于加快实施“对接长珠闽、融入全球化”的大开放主战略进程,对于加快建成“三个基地,一个后花园”都具有十分重要的意义。

      

    昌金高速公路

      到2004年底,驱车从南昌至各设市区的车程在4小时以内,驱车横穿全省将由原来的两天时间缩短为4-5小时,南北贯穿全省将由两天减为5-6小时,更有深远意义的是大大缩短了省会南昌与周边省会城市的行车时间,到武汉、长沙、合肥4小时。到杭州、上海、福州6小时,最远至广州8小时。也就是说,省际8小时经济圈由此形成。即以南昌为圆心画圆,南昌至周边六省市省会城市的半径正好是8小时,一天的车程推动人流、物流、信息循环的极佳空间距离,能够有力地促进各种生产要素跨区域流动。梨温高速公路打通了上饶通往浙江省的高速通道,上饶市调头向东,面向沿海,接轨浙江,从过去的全省边缘变为江西开放的前沿,其沟通东西部物流、人流、资金流的优势得到了尽情的释放。

      此后,江西高速公路进入快速发展时期。尤其是“十二五”以来,在江西的版图上,一场声势浩大的“造路运动”以前所未有的速度强力推进。2010年,高速公路通车里程突破3000公里。2012年,突破4000公里。2014年,成为全国第3个实现县县通高速的省份。2016年初,突破5000公里。2017年初,江西高速公路基本实现6000公里。

      

    泰和至井冈山高速公路金桥隧道口

      据统计,截至2017年底,全省共投入2500多亿元建成62条6000公里高速公路,其中江西省高速集团共建成49条5112公里,自成立以来平均每2年建成1000公里,创造了令人瞩目的“江西速度”。截至目前,全省高速公路通车里程达5944公里,名列全国第8,打通了28个出省通道,。全省高速公路通车里程占全国总里程的4.4%,超过了全省经济总量、人口及土地面积占全国的比重。

      如今,高速公路纵横赣鄱,构筑起一个承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的交通大网络,为江西经济的发展带来了强劲动力,也为江西对接国家“一带一路”“长江经济带”发展战略打下坚实基础。

      奔驰的车流呼啸在时代快车道上的背后,我们看到的是高速公路事业一次次大手笔的跨越,是高速公路建设科学发展的跨越,更是数万江西高速人思想解放的跨越。

     
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