大江网/大江新闻客户端讯 聂玉皎 记者涂文华报道：3月12日，由江西交工集团三公司承建的昌景黄铁路CJHZQJX-5标段项目鄱阳湖特大桥施工现场，80多名工人历经近10个小时的鏖战，顺利完成了该标段首节段框构混凝土的浇筑，打开了溶洞区框构施工的新局面，标志着溶洞区框构施工正式拉开序幕，也为后续框构施工积累了宝贵的经验。

昌景黄铁路CJHZQJX-5标段首节段框构浇筑

　　据介绍，昌景黄高铁站前工程CJHZQJX-5标位于上饶市余干县、南昌市进贤县境内，线路起自DK247+424.49，向西行进跨信江、昌万公路、金溪湖、昌万公路至终点DK281+524.70，线路长度34.1公里。

　　岩溶区桩长≥100m桩基设计变更采用“框构+注浆”设计方案，框构基底采用注浆加固，矩形布置，先导孔(I序孔)有538个，Ⅱ、Ⅲ序注浆孔有832个，鄱阳湖特大桥第七册有5段“框构+注浆”施工，共计32跨桥墩(框构数66节)、872根桩基(含桥台桩基)。

昌景黄铁路CJHZQJX-5标段首节段框构浇筑

　　为保证此次首节段框构混凝土的顺利浇筑，该项目部召开了首节段框构混凝土交底会，认真研究图纸和技术方案，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题指定量详细的预防措施，积极组织施工机械、材料进场，打好前期准备仗。同时，现场对施工工艺、材料质量严格把关，施工前对施工班组进行技术交底，对钢筋、模板质量、混凝土坍落度、温度进行全面管控。同时业主、监理对现场进行督导，确保首节段框构浇筑顺利完成。

　　据介绍，昌景黄铁路5标自开展“大干120天”活动以来，该项目部全体干部职工始终保持攻坚克难，向前冲的态势，各工作岗位员工都体现出了交工人敢为、敢争先的积极态度。截至目前，该项目在路基、溶洞桩基、框构、箱梁等各个施工工点，各项工程齐头并进，此次首节段框构混凝土的顺利浇筑极大地鼓舞了员工士气，该项目部相关负责人表示，下一步，他们将齐心协力，争分夺秒朝着下一个目标前进，积极推动项目施工进展，为完成年度目标贡献力量。