“二七北路整治这么多年，不仅没有彻底解决违停老问题，还出了占道新问题，实属罕见。”近期，家住南昌二七北路附近的居民向记者反映，这条沿街开满汽车修理店、汽车配件店的路段几乎每天都被违停车辆挤满。而且经过道路改造后，新修建的体育广场占用了人行道，不合理的设计导致非机动车道常年堵塞，尤其早晚高峰时段，经常出现电动车和机动车抢道的乱象，交通异常混乱，通行问题成为“老大难”。

　　■胡启越、中国江西新闻网全媒体记者杨文超 文/图

车辆停放在非机动车道上

修建体育广场时未预留人行道

　　症结1

　　汽修店占道经营成习惯

　　二七北路作为南昌市的主干道，连通着南昌火车站，是南昌城市形象的一个“窗口”。早在20世纪，二七北路沿线就开始陆续开设店面，多为汽车修理店、汽车配件店等，经数十年发展，逐步形成“汽修一条街”。

　　多年来，汽修店占道经营已成习惯，时常出现将维修车辆停放在人行道或马路上、修理工具四处散落、修理过程中滴漏的油污破坏路面卫生等情况，最终导致二七北路“路难行”，不仅给市民造成了困扰，也影响了南昌的城市形象。

　　“人行道不好走，被汽修店占完了，非机动车道平时也停满汽车，行人要么踩着绿化带穿梭在违停车辆间，要么只能走到机动车道上躲着疾驰的汽车行走。”3月14日，记者来到二七北路，附近居民纷纷向记者倾诉心中的苦恼：“平时该路段只剩机动车道可供大家通行，每到上下班高峰期，非机动车和机动车车流混在一起，时常引起交通事故，车主们驾驶更是胆战心惊。”

　　除了交通乱象，汽修店在使用机械设备作业时，还会发出刺耳的噪声和刺鼻的异味，也给周边居民生活带来一定影响。

　　二七北路靠近上沙沟地铁站周边有多家汽修店，在一家小修理店门前，三四辆待修车辆停放在非机动车道上，当记者询问修理店主能否把汽车移走、让电动车能够正常通行时，一名修理店工作人员走了出来，振振有词地表示：“不占道可以，你先让沿途其他店把占道的汽车挪走，不然只挪我家店前的车，电动车还是一样没法通行。”

　　此外，该路段北面开了一家废品收购站，大货车卸货时会占用机动车道，原本不太宽敞的马路更显狭小，还形成大片视野盲区。大货车一停就是一两个小时，既不见人装卸货物，也不见司机行踪，俨然把大马路当成了临时停车场。对此，废品收购站店主却说，因为交警也不是天天来查，大货车装卸时除了占用机动车道也找不到其他地方可以停车。

　　症结2

　　体育广场铁丝网拦住人行道

　　据附近居民介绍，二七北路曾于2013年开展环境整治工作，拆除了部分汽修店铺，新建了体育广场和绿化园林。

　　体育广场位于二七北路靠近上沙沟地铁站路段附近，分为篮球区和乒乓球区。篮球区共有两个球场，四周被3米多高的铁丝网围住；乒乓球区则放置了6张乒乓球台，球台间用细绳牵着黑网纱分隔。附近居民胡先生表示，新修建的体育广场占用了原本道路北面人行道的位置，导致北面人行道和非机动车道不得不合二为一，“人行道被体育广场的铁丝网拦住，行人被‘赶上’非机动车道。”

　　胡先生回忆称，最初行人经过该路段时需要到非机动车道和电动车抢路，近几年共享单车则直接把非机动车道堵死，逼得电动车只能走机动车道。“当时环境整治时设计不合理，为了建体育广场，没有预留一两米宽的道路作为人行道，以致现在道路堵得一塌糊涂。”

　　问策

　　能否多部门合力出良策？

　　这样的交通乱象该如何破解？对此，记者采访了南昌市公安交通管理局东湖大队相关工作人员，其坦言，这个问题归根结底还是“汽修一条街”的经营模式所致，汽修店店主需要大量临停车位，想要解决乱象只有安排交警不间断地处罚违停车辆，但真正落实起来还是有难度。

　　二七北路一家汽修店店主杨先生称，店铺违规停车，店主也承担着被处罚的风险。“有没有办法让汽修店有合规的车位停车？我们找了许多部门一直解决不了。”杨先生无奈道。

　　据了解，哈尔滨市某汽修一条街被取缔，七部门联合执法破解店外店、摊外摊扰民；南通市为解决一路段汽修店在大马路上操作、油污满地的问题，通过免半年房租的形式安排店家搬离“汽修一条街”。鉴于此，南昌能否结合当前实际，交警、城管、市监等多部门形成合力破解交通乱象，促进城市品质提升，扮靓二七北路这个城市形象“窗口”？

　　对此，大江网、大江新闻客户端将持续关注。